解放ＣＡ1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于mm（）

A.第一轴前轴承孔

B.第二轴后轴承孔

C.倒挡轴轴承孔

D.中间轴轴承孔

A．轮毂应无裂损，轮毂上各部位螺纹损伤不得多于4牙

B．轮毂与半轴凸缘及制动鼓的接合端面对轮毂内、外轴承承孔公共轴线的端面圆跳动公关均为0.15mm

C．轮毂轴承承孔与轴承的配合应符合原设计规定

D．轮毂应无裂损，轮毂上各部位螺纹损伤不得多于2牙

A.以壳体的前端面和上平面为加工定位基准B

B.用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面.然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准。

C.以 壳体上平面作加工定位基准

D.以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准

A.变速器轴及齿轮恶性磨损

B.变速器油封损坏

C.变速器轴承承孔磨损逾限

D.变速器壳体破裂

A.输入轴

B.输出轴

C.中间轴

D.倒挡轴

A.间隙配合

B.过盈配合

C.过渡配合

D.滑动配合

A.径向圆跳动公差可控制圆误差

B.端面圆跳动公差可控制端面对基准轴线的垂直度误差

C.径向全跳动公差可控制被测要素的圆柱度误差

D.端面全跳动公差可控制端面对基准轴线的垂直度误差

A.同轴上的两个轴承必须有一端可随轴的热膨胀时能产生移动

B.轴承工作温度一般不超过65℃

C.轴承外圈与孔配合要紧，内圈与轴配合要松

D.轴承装在壳体孔和轴上时应没有歪斜现象

E.应先把轴承装在孔内，再将轴装入轴承内圈

A.0.05

B.0.15

C.0.10

D.0.20

A.径向圆跳动

B.端面圆跳动

C.轴向圆跳动

D.斜向圆跳动