当自动油门工作在N1方式时，按压MCP上的N1方式电门，下列说法错误的是（）

A.自动油门接通在预位（ARM）方式

B.自动油门的方式不会变化

C.自动油门脱开

A.SPD方式

B.N1方式

C.收油门方式， 当油门杆在慢车位时变为预位（ARM）方式

A.DES 方式

B.N1方式

C.收油门方式，当油门杆在慢车位时变为预位（ARM）方式

A.自动油门不能驱动推力超过系统所显示的N1限制值，也不能够驱动推力超过N1人工设置钮所设定的N1值。

B.AFDS在VNAN方式，自动油门在FMCSPD方式时，SPEED电门指示灯不亮。

C.在爬升时衔接VNAV。自动油门工作在N1方式，但N1电门指示灯不亮。

D.在与现有的AFDS工作方式不发生冲突的情况下，可通过按压N1电门来人工衔接N1方式

A.自动油门预位电门在预位（ARM）位置

B.自动油门已经接通

C.自动油门断开

A.自动油门预位电门在预位（ARM）位置

B.自动油门已经接通

C.自动油门断开

D.自动油门故障

A.FMC.速度方式

B.MCP速度方式

C.收油门方式

D.预位方式

A.推力方式（THR）

B.推力基准方式（THR REF）

C.油门保持（HOLD）

D.速度方式（SPD）

A．正确

B．错误

A.起飞方式（TO）

B.复飞方式（GA）

C.速度（FMC SPD、MCP SPD）

D.预位（ARM）