更多“单阀用来操纵机车的制动、保压或缓解、与列车无关()”相关的问题
第1题
空气制动阀用来单独操纵机车的制动与缓解,与列车的制动与缓解无关()
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第2题
在自阀制动后,操纵单阀可实现机车,车辆的缓解作用()
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第3题
自阀是用来操纵全列车的制动和缓解与机车无关()
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第4题
中继阀是根据列车制动管的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、保压和缓解的作用()
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第5题
列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa正确为:30()
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第6题
JZ-7型空气制动机动制动阀用来操纵全列车的制动、缓解和保压作用,它有作用位置()
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第7题
_阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化,从而使列车制动、保压和缓解
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第8题
作用管压力空气停止增压,作用阀呈保压位,机车制动保压()
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第9题
制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。()P141T551()
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第10题
中继阀接受单独制动阀的控制,它能根据中均管内的压力变化,直接控制列车管的充气或排气,从而使列车得以缓解、制动或保压()
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第11题
DK-l型电空制动机电空位操纵,电空制动控制器手柄制动后回中立位,空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解()
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