遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向列车调度员报告。《技规》第310条（）

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员直接以电话记录办理。（)

当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。（技规）（）

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理（）

改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所）车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机，按电话闭塞法行车

电话闭塞法是相邻两站（或车站与车场）以电话记录号码形式确认{区间空闲}办理闭塞的方式

电话闭塞法组织行车，车站（或段/场）和共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲（）

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与段之间以作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写路票交付司机，利用作为列车占用闭塞区间的凭证（）

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，以路票（只填不交）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证，列车以RM方式运行（）

相邻两站（含基地）以电话记录号码形式确认办理闭塞的行车方式（）

联锁模式为昆明地铁正线或（车场与正线）运营的降级行车闭塞方式，相邻两站（或车站与车场）以电话记录号码形式确认区间空闲办理闭塞的方式改正：电话闭塞法（）