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轴承供油太多或太少都能导致温升增高（）

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第1题

离心泵填料函发热的原因可能是轴承的润滑不良，油加得太多或太少。（)
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第2题

减速器2小时试运转后，油池温升应不超过35℃，轴承温升应不超过45℃。（)
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第3题

试车时，轴承的温升不得超过30°C（）
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第4题

353130B型轴承在运行过程中，温升应小于40℃。（)
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第5题

352226X2-2RZ（TN)型轴承在运行过程中，温升不超过55K。（)
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第6题

装用LL密封装置SKF197726型轴承在运行过程中，温升应小于55K。（)
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第7题

装用接触式油封装置的SKF197726型轴承运行中温升应不超过45K。（)
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第8题

电动机运转时轴承的允许温升不超过环境温度40℃，即最高温度不超过80℃。（)
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第9题

客车轴承磨合试验时间不少于15min，不得有异音、卡死、温升异常等现象，不必做记录（）
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第10题

按照GB/T3215-2007的要求，泵工作时，轴承温度温升不得超过环境温度40℃，最高不得超过80℃（）
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第11题

汽轮机的油系统向机组各轴承供油，以便润滑和冷却轴承（）
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