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[判断题]

在转速电流双闭环系统中,电流环(ACR)在起动过程中处于饱和限幅状态()

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第1题

速度、电流双闭环调速系统,在突加给定电压起动过程中第1、2阶段,速度调节器处于()状态

A.调节

B.零

C.截至

D.饱和

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第2题

转速电流双闭环主流调速系统一开机ACR立刻限幅,电动机速度达到最大值或电动机忽转忽停出现振荡,原因可能是电路接触不良()
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第3题

转速电流双闭环调速系统调试时,一般是先调试电流环,后调试转速环()
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第4题

速度电流双闭环调速系统在突加给定电压启动过程中的最初阶段,速度调节器处于状态()

A.调节

B.零输出

C.截止

D.饱和

E.最大输出

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第5题

带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时,速度调节器处于饱和状态()
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第6题

电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节用来实现()

A.系统的“挖上机特性”

B.ACR电流负反馈深度调节

C.电枢电阻压降引起的转速降补偿

D.电枢电流稳定

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第7题

双闭环直流自动调速系统包括电流环和速度环。电流环为外环,速度环为内环,两环是串联的,又称双环串级调速()
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第8题

转速电流双闭环调速系统,电机转速可调,低速时性能正常,但当给是电压大速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指示明显恶化。此故障的可能原因有()

A.电流调节器ACR限幅值整定不当

B.速度调节器ASR限幅值整定不当

C.速度调节器ASR调节器的P参数整定不当

D.速度调节器ASR调节器的I参数整定不当

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第9题

转速、电流双闭环调速系统在启动时的调节作用,主要依靠()

A.电流调节器

B.转速调节器

C.电流、转速两个调节器

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第10题

从闭环控制的结构上看,电压电流双闭环系统的组成是电流环处在电压环之内,故电压环称内环,电流环称为外环()
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第11题

双闭环调速系统中电流调节器ACR可限制最大的输出电流是()

A.Idm≠Uim/β

B.Idm=Uim/

C.Idm≥Uim/β

D.Idm≤Uim/β

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