更多“氧传感器的工作是在闭环期间将空燃比控制在理想的范围内,而这种…”相关的问题
第1题
冷却液温度越低,喷油脉宽越大,喷油器工作时间越长,喷油量越多,空燃比结越小()
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第2题
在SDI发动机中传感器失效,会使喷油启始控制由闭环变为开环()
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第3题
减速减油模式中的部分减速是PCM利用()的信号的减小值来计算喷油脉宽
A.冷却液温度传感器
B.空气流量传感器
C.歧管压力传感器
D.氧传感器
E.节气门位置传感器
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第4题
如果加热氧传感器信号指示混合气过浓,动力系统控制模块将减小喷油脉宽,使燃油修正值()
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第5题
喷油量的控制亦即喷油器喷油开始时间的控制,其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要()
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第6题
只有当()保持稳定时,三元催化转换器的转换效率才能得到精确控制
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第7题
发动机电控单元(ECU)根据各个传感器的信息,控制发动机的()
A.最佳喷油量
B.最佳喷油时间
C.最佳喷油压力
D.最佳喷油量、最佳喷油时间
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第8题
当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于()
A.喷油脉宽
B.点火提前角
C.工作温度
D.喷油压力
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第9题
倒锥形轴针喷油角度较大,开始喷油和快停止喷油时,轴针处于喷孔中,喷油最少,可减小柴油机工作粗暴和缩短补燃期()
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第10题
当桑塔纳2000AJR发动机信号丢失时,喷油器将停止喷油()
A.水温传感器
B.节气门位置传感器
C.氧传感器
D.曲轴位置传感器
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