列车发生毒气袭击时车站人员进入区间疏散时，必须戴好口罩（）

列车在区间隧道内发生火灾时，原则上应尽一切可能驶往前方最近车站进行乘客疏散和消防救援。（)

列车在区间发生火灾处理：1.确认火势和位置，安抚乘客、播放火灾应急广播。2.汇报行调，将列车驾驶到前方车站，打开车门疏散乘客，降下受电弓3.戴好防毒面具，进行灭火，如火势不可控制，则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时，司机应降下受电弓，将情况及位置报告行调，按行调指示广播引导乘客疏散。（)

列车发生火灾、爆炸，当全部人员向安全车厢疏散完毕后，险情仍未得到有效控制，需向地面疏散时，原则上不准停留在区间、隧道和桥梁（地下车站区段原则上维持运行至前方站处置），由列车长向城际铁路司机请求在最近车站停车向地面疏散（）

故障列车尽量不在区间进行疏散。必须在区间疏散时，可以不对故障列车停留区间进行停电（）

向封锁区间发出救援列车当列车调度电话不通时，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可（）

根据《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定,发生列车在区间停车，需组织旅客疏散时，必须扣停邻线列车；司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，通知有关作业人员办理（）

列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时（）

车站值班员接到司机发现积水高于轨面的报告时，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员)立即通知已进入区间的后续列车停车（避免停在隧道内)，不再向该区间放行列车。（)

车站值班员接到司机发现积水高于轨面的报告时，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员)立即通知已进入区间的后续列车停车（避免停在隧道内)，不再向该区间放行列车。（)

地下和高架线路车站、区间发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，行车调度人员或车站行车人员应可能驶入事发区域的列车（）