（EMB145）飞行中起落架控制手柄UP位，重力放起落架手柄拉出，EICAS上显示（）

A.当起落架放出，减震支柱完全伸长时

B.当选择起落架控制手柄到UP位时

C.当主起落架舱门打开时

D.当选择起落架控制手柄到DOWN位时

A.起落架手柄UP位位置电门

B.起落架手柄DOWN位位置电门

C.自动油门电门组件

D.飞行控制计算机（FCC）

A.起落架控制手柄旁灯光指示

B.MFD起落架页面

C.EICAS右下角

A.起落架控制手柄从DOWN移动到UP位

B.起落架控制手柄从UP移动到DOWN位

C.发动机主电门离开OFF位

D.发动机主电门回到OFF位

A.UP位

B.OWN位

C.OFF位

D.B

A.PSEU

B.起落架转换活门

C.AACU

D.起落架选择活门

A.A系统低压，起落架手柄在UP位

B.当备用转弯电门在ON位

C.当1发RPM低于50％，起落架手柄在UP位，起落架未收上

D.当1发EDP低于极限值，起落架手柄在UP位，起落架未收上

A.把控制手柄从OFF(中立)位移到DOWN(放下)位

B.把起落架的液压源从A系统变为备用系统

C.如果控制手柄锁定线圈故障，要把控制手柄移到UP(收上)位

D.为了阻止起落架转换活门工作

A.只有在低于1200ft的高度

B.在任何高度，可以被取消

C.在任何高度并且不能被取消

A.把起落架手柄放在“UP”位

B.把起落架手柄放在“OFF”位

C.拔出“T”形人工手柄

D.B+C

A.任何一个推力手柄在“慢车“位，且起落架还没有放下

B.起落架手柄在“放下“位起落架还没有放下并锁好

C.起落架手柄在“OFF“位，起落架已经放下并锁好

D.以上A，B，C都对