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[单选题]

用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时,制动协调时间,对汽车列车.铰接客车和铰接式无轨电车应小于等于()

A.O.3s

B.0.35s

C.0.6s

D.O.8s

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第1题

用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时,制动协调时间,对气压制动的汽车小于等于()

A.O.3s

B.0.35s

C.0.6s

D.O.8s

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第2题

制动性能路试检验的主要检测项目有()

A.制动距离

B.充分发出的平均减速度

C.制动稳定性

D.制动时间

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第3题

台架检验驻车制动性能时,在空载状态下,乘坐1名驾驶人,总质量为整备质量1.2倍以上的车辆,驻车制动力的总和不应小于测取的整车重量的20%()

A.其他总质量小于或等于 3500kg 的汽车

B.乘用车

C.牵引车

D.挂车

E.铰接式无轨电车

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第4题

关于行车制动路试检验,以下说法正确的是()

A.路试制动性能检验应在纵向坡度不大于1%、轮胎与地面间的附着系数不小于 0.7的硬实、清洁、干燥的水泥或沥青路面上进行。

B.检验时车辆变速器应置于前进档。

C.检验前应对检验场地进行安全检查,并采取必要的防护及封闭措施,确保检验过程的安全。

D.对于并装三轴车辆,只用制动距离或者充分发出的平均减速度(MFDD)和制动协调时间判定制动性能

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第5题

汽车制动性能评价指标一般用紧急制动距离、制动减速度、制动力和制动时间()
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第6题

乘用车在50km/h初速度下急踩制动时,空载检验充分发出的平均减速度应()m/s2

A.≥6.2

B.≥6.0

C.≥5.2

D.≥5.4

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第7题

衡量汽车制动性能的好坏,一般用制动减速度、制动时间、制动距离、制动力、制动效能的()制动时的方向稳定性作为评价指标

A.制动效率

B.制动能力

C.制动改变

D.恒定性

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第8题

汽车和无轨电车的单车制动协调时间应不大于()秒

A.0.6

B.0.8

C.1.0

D.1.2

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第9题

空载检验液压制动系行车制动性能时的踏板力,对于乘用车小于等于500N;对于其他机动车小于等于()

A.450N

B.500N

C.550N

D.700N

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第10题

制动减速按测试、取值和计算方法的不同,可分为()

A.制动稳定减速度

B.瞬间减速度

C.平均减速度

D.充分发出的平均减速度

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