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[主观题]

辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔,密贴尖轨勾锁器配备<>个

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第1题

辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔,密贴尖轨钉闭器配备__个

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第2题

线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔,须采用()

A.可动心轨道岔、外锁闭 装置

B.固定型辙叉道岔

C.可动心轨 道岔

D.可动心轨 道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置;

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第3题

各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差()

A.内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于8mm。

B.内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mm。

C.分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mm。

D.分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm

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第4题

辙叉号为30号、42号的电动道岔在发生故障、停用时,尽量避免摇动该道岔。人工加锁时,在密贴尖轨()锁闭杆左右不超过0.5m处分别加密贴勾锁器并加锁。

A.第一

B.第三

C.第一、三、五

D.第五

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第5题

分动外锁闭道岔应按每副道岔配齐紧固、加锁装置。紧固装置包括密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、_紧固器

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第6题

道岔应经常保持良好状态有下列哪些缺陷应禁止使用()

A.内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效。

B.尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴

C.尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险

D.尖轨或基本轨或辙岔损坏

E.辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1 391 mm,或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1 348 mm

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第7题

在无联锁的线路上接发列车时,进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁()
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第8题

装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机()

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第9题

杭临线正线及辅助线道岔采用ZDJ-9_牵引转辙机;车辆段道岔采用ZDJ-9_牵引转辙机;渡线道岔采用_模式;全线采用计轴设备检测轨道区段占用状态。()

A.外锁闭双机内锁闭单机单动控制

B.内锁闭单机外锁闭双机单动控制

C.外锁闭双机内锁闭单机双动控制

D.内锁闭单机外锁闭双机双动控制

E.G.H

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第10题

装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。

A.2

B.3

C.4

D.5

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