题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
下面关于备用电源的说法正确的是（）
A.在失去正常电源时，可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的交流电
B.在失去正常电源时，可向飞机所有负载供电
C.在失去正常电源时，可向飞机提供最少60分钟的以维持安全飞行的必须用电
D.在失去正常电源时，每个电瓶可向飞机提供最少30分钟的以维持安全飞行的必须用电
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A.飞机在空中
B.飞机在地面
C.A+B
D.以上都错
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第2题
关于汽车安全气囊的备用电源，下列说法中正确的是（）
A.在正常行驶时蓄电池属于备用电源
B.当点火开关接通10S后，备用电源即完成储能工作
C.在双气囊系统中只有一个点火引爆电源
D.470微微法电解电容是备用电源
第3题
在地面时，什么情况下琥珀色的ELEC（电气）灯会亮？（）
A.交流电或备用电源系统存在故障
B.直流电或备用电源系统存在故障
C.交流电，直流电或备用电源系统存在故障
D.只有交流电系统存在故障
第4题
中央油箱和主油箱泵由哪个汇流条供电？（）
A.任何情况下都由直流常通汇流条供电
B.直流电，因此，当失去交流电后，泵依旧可以由备用电源系统供电
C.交流电，因此，当完全失去交流电后，发动机开始由发动机机械泵抽吸供油
D.主要是交流电，直流备用电源作为交流电失效后的备份
第5题
对于组合备用飞行指示器ISFD的电瓶充电器，说法不正确的是（）
A.充电器内部包含电瓶组件
B. 由充电器选择提供给ISFD的电源
C. 正常情况下由充电器组件内的电瓶向ISFD提供直流28V电源
D. 正常情况下ISFD电源由电瓶汇流条提供
第6题
有关备用电源自投装置说法正确的是（）
A．备用电源必须在工作电源切除后才能投入
B．为防止将备用电源合闸到故障上，BZT只允许动作一次
C．只有在备用电源正常时，BZT装置才能使用
D．BZT动作时间应尽可能短
第8题
下列关于B737NG飞机前缘备用关断活门的描述错误的是（）
A.可与方向舵备用关断活门互换
B.在备用方式操纵前缘装置时提供液压给前缘装置作动筒
C.在备用方式操纵前缘装置时从备用襟翼预位电门获得电源
D.有一个红色指示杆指示活门的位置
第9题
关于飞机的注册号码的问题，下面哪个说法是正确的？（）
A.所有在中国民航局登记过的飞机在中国飞行必须喷涂上登记号码。
B.限制类飞机在中国飞行不需要喷涂登记号码。
C.所有中国的飞机必须喷涂上登记号码。
D.只有正常类和实用类飞机必须喷涂登记号码
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