更多“集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列四、五等站调车进路必须…”相关的问题
第1题
三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排妥,不准分段排列调车进路()
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第2题
调车进路必须一次排妥,不准分段排列调车进路()
A.区段站
B.编组站
C.四.五等站
D.三等及以下集中联锁的车站
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第3题
动车所调车进路准备不得排列“短进路”,调车进路不能一次排列时,应由近及远排列()
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第4题
关于集中区调车作业的规定,下列说法正确的是()
A.执行钩钩联系制度
B.作业中没有请求进路,不得排列进路、开放信号
C.进路准备妥当后,方可通知司机(调车指挥人)
D.集中联锁设备停用时,原则上不办理调车作业
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第5题
在无联锁或信联闭设备局部故障的线路上接发列车时,除严格按接发列车程序办理外,应充分利用集中联锁设备条件,对集中联锁良好的道岔或道岔区段,可采取的方式准备列车进路()
A.道岔单独操纵并锁闭
B.分段排列调车进路
C.现场道岔加锁
D.道岔单独操纵并锁闭或分段排列调车进路
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第6题
非正常情况下不能排列列车进路时,应首先采用排列的方式接发列车()
A.人工排列进路
B.短进路
C.调车进路
D.单操单锁准备进路
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第7题
非正常情况接发列车准备进路时排列的方法为排列进路的基本方法()
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第8题
在线路允许的条件下,信号员排列进路应一次办理,以保证调车作业安全,无法完成一次办理时,信号员应告知机车司机已开通区段的具体位置()
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第9题
“问路”调车时,车站值班员(助理值班员、信号员)未得到调车人员的要道请示不得排列调车进路
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第10题
联锁固定闭塞法行车时,故障联锁站值班员排列进路前须确认闭塞区间空闲后方可排列进路()
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第11题
执行“问路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调车人员(司机)三次无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员(司机)应凭信号显示动车()
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