点检管理的目的是对设备进行认真的检查、诊断，尽早发现缺陷，判断并排除隐患（）

为了检查设备质量状态,发现设备隐患,保证设备安全运行,对电力设备应进行交接和定期性试验,并对试验结果进行认真分析,提出改善质量的意见（）

所谓点检，是按照一定标准、一定周期、对设备规定部位（点）进行检查，以便早期发现设备故障隐患，及时加以修理调整，使设备保持其规定功能的设备管理方法（）

行车设备日常点检由操作工和值班维修人员承担，按照点检作业表，通过感官对设备进行外观检查，填写《行车设备点检及交接班记录》（）

生产科负责按专业分工承担对设备的精密点检和重要设备的专业点检，并填写点检记录（）

设备缺陷管理：在巡视（监视）、试验、检查中发现的缺陷，应及时录入变电站生产信息系统，并按规定立即进行汇报和处理。紧急缺陷、重大缺陷还应汇报班组负责人（）

架空配电线路巡视的目的是及时掌握线路及设备的运行状况，发现并消除设备缺陷，预防事故的发生。（)

预防性试验为了发现运行中设备的隐患，预防发生事故或设备损坏，对设备进行的检查、试验或监测，也包括取油样或气样进行的试验（）

设备的精密点检和劣化倾向管理就是设备状态的诊断，它是状态检修的基础（）

班组应开展日常安全检查，对发现的隐患实施有效的整改措施，并形成记录（）

发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及电务（通信）段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方准进行处理。（电务安全规则）（）