造成发动机机油压力过高的原因有过大（）

A.机油黏度过大

B.机油液面过高

C.机油压力表失准

D.凸轮轴轴承间隙过大

E.限压阀发卡或调整不当

A.机油压力太小

B.连杆轴承合金脱落

C.连杆轴承盖螺栓松动

D.连杆主轴承与曲轴轴颈配合间隙过大

A.机油量及机油品质

B.机油压力传感器的导线

C.机油滤清器.机油泵、限压阀等是否堵塞

D.油管.油道及油堵是否漏油

E.曲轴轴承.连杆轴承或凸轮轴轴承的间隙值

A.机油压力调节器调节失效，造成压力不足或压力过高

B.曲轴法兰端，摇臂轴之间的链接油管，凸轮轴承处，连杆轴承处严重漏油

C.机油滤清器过脏

D.机油传感器故障

A.主油道的机油压力

B.曲轴箱窜气量

C.主轴承间隙

D.连杆轴承间隙

A.轴承径向间隙过小

B.润滑不良

C.曲轴不平衡

D.发动机负荷过大

A．油道堵塞或机油黏度过大

B．细滤器脏或旁通阀失效导致旁通油量过小

C．调压阀的压力调整不当或堵塞、卡死，导致调压阀失灵，或机油压力传感器或机油压力表指示失灵

D．发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小，造成机油泄漏量过小

A.活塞与缸壁间隙过大或失圆

B.活塞环间隙过大

C.连杆弯曲变形

D.气门导管与气门杆之间间隙过大

A．压力过高

B．压力下降

C．机体振抖

D．车辆动力