（）我国《船舶与海上设施法定检验规则》关于沿海航行散装谷物船稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧__，满载舱按谷面倾侧__来计算谷物移动倾侧体积矩

A.二者对散装谷物海船稳性衡准的要求，其具体指标和理论上的假定模型都完全一致

B.二者对散装谷物海船稳性衡准要求的具体指标相同，但假定的谷物下沉和倾侧模型不同

C.我国《法定规则》只计算谷物横向移动移动倾侧力矩，IMO《国际散装谷物安全装运

D.我国《法定规则》只计算各部分装载舱的谷物移动倾侧力矩，IMO《国际散装谷物安

A.1

B.2

C.3

D.1、2、3

A.经自由液面修正后的GM≥0.30m

B.谷物假定移动引起的静横倾角θh≤12o

C.船舶的剩余动稳性值≥0.075m²rad

D.A、B和C均能满足

A.仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩

B.仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩

C.各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩

D.仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩

A.0.06Σli×bi3

B.0.46Σli×bi3

C.0.0177Σli×bi3

D.0.12Σli×bi3

A.Mv′=1.00Mv

B.Mv′=1.06Mv

C.Mv′=1.12Mv

D.Mv′与Mv无关

A.船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求

B.船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求

C.船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求

D.船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求

A.初稳性高度

B.漂心距船中距离

C.船舶重心高度

D.船宽

A.船宽

B.船舶重心高度

C.初稳性高度

D.漂心距船中距离

A.船宽

B.船舶重心高度

C.初稳性高度

D.漂心距船中距离

A.0.15

B.0.20

C.0.30

D.根据散装谷物的种类而定