题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

编组和编挂注有“△W”的车辆时,机车与编挂的车辆应连结制动软管,五辆车内至少有一辆连接制动软管()

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“编组和编挂注有“△W”的车辆时,机车与编挂的车辆应连结制动软…”相关的问题

第1题

注有△W的车辆进行编组调车时,机车与所挂车辆应连结制动软管,连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5()
点击查看答案

第2题

编组和编挂注有GW的车辆时,机车与编挂的车辆应连接软管,接软管的车数与所牵车数的比例不少于一比三,即三辆车内至少有一辆接软管
点击查看答案

第3题

编组和编挂注有△W的车辆时,机车与编挂的车辆应连接软管,接软管的车数与所牵车数的比例不少于()

A.1∶10

B.1∶5

C.1∶3

D.1∶2

点击查看答案

第4题

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于100mm()
点击查看答案

第5题

挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由负责()

A.目视

B.引导

C.调车

点击查看答案

第6题

多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态C14()
点击查看答案

第7题

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()。

A.A.60mm

B.B.70mm

C.C.90mm

D.D.200mm

点击查看答案

第8题

采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于mm()

A.100.0

B.200.0

C.120.0

D.60.0

点击查看答案

第9题

列车摘挂作业及列车编组完毕后,调车人员须对所挂车辆(列)()、车钩连挂状态、人力制动机状态以及防溜措施等情况进行.复检

A.软管连结

B.折角塞门开闭

C.车辆状态

D.关门车编挂

点击查看答案

第10题

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责()

A.连结

B.摘解

C.捆绑

D.吊起

点击查看答案

第11题

挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。操规14()
点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信