压缩机组在额定工况下冷凝器真空下降的主要原因是（）

A.凝汽器真空过高；

B.汽轮机的进汽温度过高；

C.汽轮机的进汽压力过高；

D.进入汽轮机蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的量。

A.机组负荷在80%以上；

B.轴封压力在额定以内；

C.真空下降速度小于133Pa/min时试验结果为优秀；

D.试验时间5分钟，取后2分钟算平均。

A.汽轮机做功的焓降减少

B.机组的负荷

C.机组的真空

D.给水的温度

A．在机组正常运行时，由高、中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统；

B．多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器；

C．在机组启动或低负荷运行阶段，汽封供汽由辅助蒸汽提供；

D．该汽封系统从机组启动到满负荷运行，全过程均能按汽轮机汽封供汽要求自动进行切换。

A.轴封供汽联箱

B.汽封进气管内

C.汽封排气管内

A.蒸汽温度；

B.蒸汽压力；

C.机组负荷；

D.金属部件内温度分布。

A.冲动式

B.凝汽式

C.背压式

D.抽汽凝汽式

A．在机组低负荷时，降低蒸汽压力，便于维持稳定的蒸汽温度，虽然蒸汽的过热焓因压力下降而降低，饱和蒸汽焓上升较多，总焓值明显升高；

B．给水压力相应降低，减少了给水泵的能量消耗；

C．汽轮机各级容积流量近似不变，可提高内效率；

D．滑压运行时，各种负荷时汽轮机效率都高。

A.增加

B.减少

C.不变

D.不确定

A.150～180℃；

B.150～200℃；

C.180～250℃；

D.130～150℃。