更多“HXD1电力机车在升弓命令min后主断路器没有闭合。受电弓降…”相关的问题
第1题
HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下()
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第2题
HXD1型电力机车当按下紧急停车按钮,主断路器断开且受电弓自动降下()
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第3题
运行中需换另一受电弓或者升双弓时,必须做到()
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第4题
电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,应,必须向车站值班员(列车调度员)申请办理登顶作业,接到列车调度员发布接触网停电准许登顶作业的调度命令后,验电、接地并采取安全防护措施后方准作业()
A.断开主断路器
B.降下受电弓
C.断开主断路器,降下受电弓
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第5题
远程降下受电弓后,可以操作受电弓扳扭进行升弓()
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第6题
HXD1D机车闭合受电弓控制扳键开关置升弓位,后弓正常升起,待检测到网压为范围内后,闭合主断路器控制扳键开关置闭合位,机车主断路器正常闭合()
A.17.5-29
B.18-31
C.17.5-31
D.17-30
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第7题
HXD1C机车升起受电弓后分钟仍未闭合主断,将进行降弓保护,如升弓需重新给出升弓指令
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第8题
有动力附挂的电力机车停在“禁停区”时,本务机车司机还应立即鸣示,同时使用列车无线调度通信设备通知附挂机车司机降下受电弓()
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第9题
和谐型电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置()
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第10题
当车辆蓄电池馈电,需要受电弓升弓,此种状况下可使用进行升弓操作()
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