VHF通讯系统频率调谐主要通过哪些部件控制（）

A.108.11-117.95MHZ

B.118.000-136.975MHZ

C.121.65-243.00MHZ

D.100.000-199.000MHZ

A.可控制本边的通讯系统,也可控制对边的通讯系统

B.只可控制本边的通讯系统,不控制对边的通讯系统

C.可控制本边的通讯系统,只可控制对边的VHF通讯系统

D.不确定

A.此RMP上的VHF功能失效

B.VHF仍可用，但只能用最后选的频率

C.NAV键对无线电通讯频率选择无影响

D.只能在备用导航功能和无线电通讯频率中选择使用

A.所有通讯系统可由另一个无线电管理面板控制

B.VHF2无法调谐

C.VHF2+HF2无法工作

D./

A.所有通讯系统可由另一个无线电管理面板控制

B.只有VHF2频率不能被控制

C.整个无线电通讯系统均不工作

D.则VHF2和HF2频率不能被控制

E.语音通讯

A.使用RMP2或3调谐频率，在ACP2或3上选择VHF2或3发射和接收，将AUDIO SWTG选择器选到CAPT3或F/O3位（与负责通讯飞行员同侧）

B.使用RMP2或3调谐频率，在ACP3上选择VHF2或3发射和接收，将AUDIO SWTG选择器选到CAPT3或F/O3位（与负责通讯飞行员同侧）

C.只能使用RMP3调谐频率，在ACP3上选择VHF2或3发射和接收，仅有观察员位的话筒和耳机可以用于通讯

A.由调节旋钮调定

B.由FCC给出

C.由FMC经DAA给出

D.由IRU给出

A.所有通讯系统可由另一个无线电管理面板控制

B.只有VHF2频率不能被控制

C.整个系统不工作

D.VHF2和HF2频率不能被控制

A.所选的接收机不再由受影响的RMP控制

B.所选的频率消失且VHF及HF绿灯灭

C.可在备用导航RADIO NAV中调谐

A．不起作用

B．起作用

A.仅选择无线电频率

B.选择无线电频率或者当MCDU故障时是备份调谐导航设备

C.当MCDU故障时选择导航设备

D./