离合器摩擦片磨损后，离合器的自由行程（）

A.摩擦片与飞轮接合面磨损过甚

B.离合器踏板自由行程过大

C.离合器摩擦片太厚

A.离合器打滑

B.离合器分离不彻底

C.离合器异响

D.自由行程变大

A.分离轴承

B.分离杠杆

C.摩擦片

D.弹簧

A.离合器打滑

B.离合器分离不彻底

C.离合器异响

D.自由行程变小

A.摩擦片磨损过大

B.压紧弹簧弹力下降

C.离合器自由行程小

D.分离轴承损坏

A.离合器握把自由行程一般为10-50mm

B.本田王（CB125T）摩托车离合器摩擦片宽度的极限值为40mm

C.本田王（CB125T）摩托车离合器摩擦片翘曲度极限值为0.1mm

D.本田王（CB125T）摩托车离合器弹簧长度的极限值为34mm

A.离合器踏板自由行程过小

B.离合器踏板自由行程过大

C.离合器分离杆杆内端面过低

D.膜片弹簧磨损过甚

A.检查离合器踏板自由行程

B.检查离合器盖，飞轮连接螺钉是否松动

C.检査离合器分离杠杠内端面高低

D.检查离合器摩擦片

A.平均技术速度升高

B.变速器齿轮磨损减小

C.车零部件承受冲击载荷

D.离合器摩擦片磨损减小

A.可通过链轮来调整离合器自由行程

B.可通过钢索上的螺母来调整离合器自由行程

C.离合器自由行程是指从握住握把开始到感觉出钢索的抵触力大时，握把外端移动的距离

D.离合器自由行程为10-20mm