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第1题
二号线在联锁表中道岔栏填写〔(5/7)〕表示()
A.5/7号道岔带动到反位
B.5/7号道岔防护在反位
C.5/7号道岔带动到定位
D.5/7号道岔防护在定位
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第2题
关于联锁表中道岔栏填写的[(5/7)]表示不正确的是()
A.5/7号道岔带动到反位
B.5/7号道岔防护到反位
C.5/7号道岔带动到定位
D.5/7号道岔防护到定位
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第3题
为防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置,并予以锁闭,这样的道岔叫做()
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第4题
在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔的道岔表示器显示紫色灯光表示道岔开通()
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第5题
带动道岔是为了满足平行作业,提高作业效率,而防护道岔是为了保证行车安全的,所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号,而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭,才可以开放信号()
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第6题
当集中联锁车站道岔出现无表示时,车站值班员(列车调度员)应对该道岔进行三个及以上来回的扳动操作(如定位无表示,从定位操到反位,再操回定位为一个来回;如反位无表示,从反位操到定位,再操回反位为一个来回),如在扳动过程中,道岔表示恢复按照正常组织行车()
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第8题
联锁试验时核对室外道岔开通位置可以通过道岔定位、反位表示核对,不需核对到开通的股道。()
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第9题
一组反装道岔,2DQJ继电器在吸起时,道岔室外应该在,2DQJ在落下时室外应该在()
A.反位,定位
B.定位,反位
C.没有相关性
D.均在定位
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第10题
道岔设备故障时,应该优先抢修恢复道岔表示()
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