当被录取的目标的DCPA≤MINCPA，TCPA>MINTCPA时，此时该目标被ARPA判为（）

A.安全船

B.危险船

C.立即危险船

D.以上说法均不对

A.安全船，不报警

B.立即危险船，并报警

C.危险船，但不报警

D.以上都有可能出现

A.试操船功能

B.读取目标的参数

C.调用测试目标

D.判断碰撞危险

A.300°～060°

B.120°～240°

C.180°～090°

D.以上均能录取

A.录取、并报警

B.不录取、不报警

C.录取、不报警

D.不录取、可报警

A.当ARPA检测到碰撞危险目标时，本船采取实际避让危险目标之前

B.当荧光屏上出现光点为棉絮状一片的干扰波时

C.雨天能见度低时

D.B+C

A.设置优先区

B.设置导航线

C.设置限制区（线）或警戒区（圈）

D.A、C均可

A.判断目标是否有碰撞危险

B.复核避让的目标是否让清

C.估计跟踪的船是否机动

D.核查本船采取的措施是否有效

A.在选择自动录取方式时，对微弱目标同波会产生漏跟踪

B.两个目标靠近时，会产生目标交换，即误跟踪，被跟踪目标回波弱或当进入海浪或两杂波区时，会产生目标丢标。

C.目标被录取后，大约3分钟的时间，才能给予可靠的数据，即处理延时。

D.以上均对

A.首先录取船首方向，特别是右舷近距离目标

B.自动清除不需要的目标

C.录取目标速度快

D.A＋B＋C

A.模拟本船避让后的效果

B.不中断对已跟踪目标的跟踪

C.有明确的试操船状态标识符

D.A+B+C