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[单选题]

ECU一般以()为进气温度信息的标准温度

A.25℃

B.20℃

C.30℃

D.22℃

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第1题

进气温度传感器的功用是检测进气温度,并将温度信号变换为液压信号传送给ECU,进气温度信号是各种控制功能的修正信号。()
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第2题

当进气温度低时,热敏电阻的阻值大,传感器输入 ECU 的信号电压高, ECU 控制发动机增加喷油量()
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第3题

主ECU算出的点火提前角是由发动机转速信号、曲轴位置信号、进气歧管真空度(进气量)信号、起动机开关信号、进气温度信号、水温信号等所确定()
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第4题

柴油机启动时()不得低于20℃

A.进气温度和燃油温度

B.进气温度和润滑油温度

C.润滑油温度和冷却水温度

D.燃油温度和冷却液温度

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第5题

活塞式压缩机采用多级压缩后,(),排气温度也越高

A.气体压力比越大或进气温度越高

B.气体压力比越大或进气温度越低

C.气体压力比越小或进气温度越高

D.气体压力比越小或进气温度越低

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第6题

进气温度传感器中的热敏电阻为负温度系数电阻,随着进气温度的升高而变大()
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第7题

起动时的喷油量主要由()决定

A.冷却液温度

B.进气温度

C.进气量

D.大气压力

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第8题

桑塔纳2000GLi轿车使用的进气歧管压力传感器与()制成一体,安装在进气系统的动力腔上

A.冷却液温度传感器

B.进气温度传感器

C.空气流量传感器

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第9题

空压机每段进气温度一般()℃左右

A.10—15

B.15—20

C.20—30

D.30—40

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第10题

影响分子筛加温时间设定的主要原因有()

A.加温气量

B.吸附时的进气水分

C.加温温度

D.吸附时的进气温度

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