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第1题
机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速控车模式（）
A.45km/h
B.60km/h
C.80km/h
D.120km/h
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第2题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按运行（）
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第3题
隔离模式，列控车载设备车载设备故障后，司机根据故障提示经特殊操作，列控车载设备控制功能停用，在该模式下司机按调度命令行车（）
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第4题
CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息J103（）
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第5题
装备CTCS-3级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备（）
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第6题
CTCS-3级列控车载设备，在模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息（）
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第7题
使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（）
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第8题
CTCS-3级列控车载设备，在模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。J103（）
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第9题
《技规》（高铁）第107条规定：CTCS-2级列控车载设备在完全监控模式时，根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息（）
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第10题
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在信号机常态点灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行（）
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