更多“厂、段修发现周向裂纹长度在5~10mm范围内的辐板孔裂纹车轮…”相关的问题
第1题
辐板孔周向裂纹:辐板孔周向裂纹是指裂纹方向,与过裂纹端点的圆周切线方向的角度小于3O°,此范围内裂纹定义为周向裂纹;超出此范围的裂纹定义为径向裂纹()
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第2题
轮缘厚度、轮辋厚度符合规定;辐板孔边缘径向裂纹、周向裂纹超限等需更换轮轴的故障,须摘车临修()
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第3题
货车轮轴三级修是经对轮轴外观技术状态检查,需退卸轴承而不需退卸车轮的轮轴检修,主要结合货车段修、入段厂修、工厂(公司)厂修进行,修复后可根据要求装用于货车,其中单端退卸轴承的修复后装用于段修及以下修程货车()
A.各级修程
B.辅修、临修
C.段修及以下修程
D.A.厂修
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第4题
货车轮轴三级修是经对轮轴外观技术状态检查,需退卸轴承而不需退卸车轮的轮轴检修,主要结合货车段修、入段厂修、工厂(公司)厂修进行,修复后可根据要求装用于各级修程货车,其中单端退卸轴承的修复后装用于货车()
A.厂修
B.辅修、临修
C.段修及以下修程
D.各级修程
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第5题
轮对外观状态检查,()不须送厂修理。
A.车轮轮辋裂纹无法消除
B.车轮轮毂裂纹
C.车轮辐板(不包括辐板孔)裂纹
D.轴端螺栓孔滑扣2扣
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第6题
车轮辐板孔周向裂纹长度超限、扩展方向大幅度偏离圆周方向或存在径向裂纹时,车轮报废()
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第7题
辐板孔裂纹超限等需更换轮轴的故障属于摘车临修故障范围()
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第8题
铁路货车定期检修周期分为两种:按时间确定周期的分为厂修、段修、;按运行里程与时间相结合方式确定周期的分为大修、全面检查修、重点检查修。提速铁路货车取消辅修、重点检查修()
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第9题
货车定期检修分为厂修和.辅修三级修程()
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第10题
国铁货车厂修、入厂段修、段修、、专项修等修程的车辆,都要使用《货车检修网络扣车管理信息系统》申请总公司或铁路局检修车调度命令()
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