盘式制动器被摩托车采用的原因是（）

A.制动时间

B.制动距离

C.制动效能

D.制动器的热衰退性

A.调整制动握把位置

B.调整握把位置

C.调整前制动踏板的高度

D.调整后制动踏板的高度

A.制动盘

B.制动蹄

C.制动鼓

D.活塞

A.制动效能.制动方向的稳定性、制动频率

B.制动效能.制动效能的稳定性、制动频率

C.制动效能的稳定性.制动方向的稳定性、制动效能

D.制动效能的稳定性.制动方向的稳定性、制动频率

A.制动盘

B.制动蹄

C.制动鼓

D.制动底版

A.轮胎失圆

B.制动蹄片磨损

C.制动盘跳动过大

D.制动液压力过大

A.制动鼓

B.摩擦片

C.制动盘

D.制动底板

A.慢慢地握紧制动握把（或压下制动脚踏板）

B.快速地握紧制动握把（或压下制动脚踏板）

C.先快后慢地握紧制动握把（或压下制动脚踏板）

D.先慢后快地握紧制动握把（或压下制动脚踏板）

A.价格便宜

B.可靠性强

C.制动热稳定性好