设船舶的设计满载吃水为dS，实际吃水为d，型深为D，干舷甲板厚度为δ，则船舶的设计干舷高度F为（）

A.F=D-d S

B.F=D-d S +δ

C.F=D-d

D.F=D-d+δ

A.①②

B.②③

C.③

D.①②③

A.船首两舷平均吃水

B.船尾两舷平均吃水

C.船中两舷平均吃水

D.以上均可

A.强度决定的

B.季节规定的

C.抗沉性决定的

D.前述任何一个

A、船舶首、尾吃水

B、船舶平均吃水

C、船舶吃水差

D、船舶重心

A.该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船，不应进行破损稳性计算

B.该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船，应进行破损稳性计算

C.该船为B-60船舶，装载甲板货，可不进行破损稳性计算

D.该船为B-60船舶，装载甲板货，应进行破损稳性计算

A.干舷高度

B.载重性能

C.甲板负荷能力

D.稳性

E.航速

A.最小干舷

B.船的载重

C.干舷大小

D.吃水能力

A.小50mm

B.大50mm

C.小冬季吃水的1/48

D.大冬季吃水的1/48

A.载重性能

B.甲板负荷能力

C.载货物质量

D.干舷高度

E.货舱容积