万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还加装（）

A.传动轴

B.车轮

C.车架

D.悬架

A.传动轴伸缩套的花键齿与花键槽配合松旷

B.传动轴两端万向节处在同一平面

C.传动轴轴管凹陷或平衡片脱落

D.传动轴弯曲变形

A.十字轴或轴套筒

B.传动轴弯曲

C.柔性万向节

D.润滑不量

A.传动轴弯曲变形

B.传动轴两端万向节叉的相对位置不正确

C.万向节十字轴轴承和传动轴花键严重磨损

D.动平衡片脱落

E.车轴齿轮箱振动

A.传动轴上的平衡块脱落

B.传动轴弯曲或传动轴管凹陷

C.传动轴管与万向节叉焊接不正

D.传动轴未进行过动平衡试验和校准

E.万向节轴承.十字轴磨损严重

A.传动轴

B.空压机

C.变速箱

A.传动轴管凹陷

B.万向节轴承磨损严重

C.传动轴弯曲

D.主減速器轴承预紧度过大

A.所有车轮

B.支撑轮

C.转向轮

D.驱动轮

A.主动叉；从动叉；小于

B.主动叉；从动叉；大于

C.从动叉；主动叉；等于

A.转向盘

B.转向柱管

C.转向轴

D.上下万向节

E.转向传动轴