题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

发动机放炮的原因有()

A.冷却液温度传感器或其电路有故障

B.油压调节器有故障

C.进气压力传感器或其电路有故障

D.节气门位置传感器或其电路有故障

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第1题

()是诊断电控发动机怠速过高故障的正确做法。

A.检查发动机温度是否正常

B.检查进气温度传感器是否有故障

C.检查进气管是否漏气

D.检查油压是否过高

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第2题

进气压力传感器无信号电压的故障原因可能为()

A.进气压力传感器故障

B.进气压力传感器信号电路对地短路

C.进气压力传感器 5V 参考电压电路开路

D.进气压力传感器信号电路对地开路

E.进气压力传感器 5V 参考电压电路对地短路

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第3题

在点火开关接通(不起动发动机)时,冷却液温度表指针偏转到最右位臵,说明()

A.冷却液温度表有故障

B.冷却液温度表电路有断路故障

C.冷却液温度表电路有搭铁故障

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第4题

冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有()

A.空气阀故障

B.怠速控制阀故障

C.冷却液温度传感器故障

D.进气系统泄漏

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第5题

氧传感器电压偏低,表示空然比偏稀,而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下最不可能的是()

A.喷油器故障

B.进气歧管内可能有真空泄露

C.油压调节器有故障

D.ECU故障

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第6题

在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时,技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机起动困难;技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。请问谁的说法是正确的()

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.两人均正确

D.两人均不正确

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第7题

氧传感器电压偏低,表示空燃比偏稀,而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下哪项是最可能的原因()

A.喷油器故障

B.进气歧管内可能有真空泄漏

C.油压调节器故障

D.EGR故障

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第8题

若发动机正常,起动机起动无力的原因一定是()

A.起动机有故障

B.蓄电池容量不足

C.起动主电路电流过小

D.起动继电器有故障

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第9题

关于冷却液温度表检查,下列说法正确的是()

A.热敏电阻式冷却液温度传感器两端子的电阻值与温度无关

B.热敏电阻式冷却液温度传感器不需要配稳压器使用

C.接通点火开关后.冷却液温度表指针偏转到最大极限,说明电路有搭铁故障

D.冷却液温度传感器电阻值用示波器检查

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第10题

怠速过低的故障原因有传感器故障,怠速控制机构故障,喷油器故障,点火正时不正确()等

A.油压过高

B.油压过低

C.无点火信号

D.混合气过浓

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