型飞机当管道过热灯(DUCTOVERHEAT)亮时()
A.关断组件活门关闭
B.空调温度控制电路失效所引起
C.混合活门将固定在冷位
D.P5面板温度选择电门处于关断位
A.关断组件活门关闭
B.空调温度控制电路失效所引起
C.混合活门将固定在冷位
D.P5面板温度选择电门处于关断位
第1题
A.组件自动关断,可以在过热解除后进行人工复位
B.35F限制活门关断,中止向水分离器提供热空气
C.组件不关断,只是提醒机组关断相应组件
D.混合活门转到全冷位,关断热路空气
第4题
A.A 引气跳开灯亮且引气活门关闭, 空气混合活门处于全冷位
B.B 引气跳开灯亮且引气活门关闭, 空气混合活门处于全暖位
C.C 组件跳开灯亮且组件活门关闭, 空气混合活门处于全暖位
D.D 组件跳开灯亮且组件活门关闭, 空气混合活门处于全冷位
第5题
A.不需采取措施,等15-20秒后,过热灯会自动熄灭
B.选择一个较低的温度,并按压”跳开复位”电门
C.选择一个较高的温度,使空调系统的工作负荷降低
D.因此时有一个空调组件不工作,要严密监视座舱高度以防释压
第7题
A.热边全关,冷边全开
B.热边全开,冷边全开
C.热边全关,冷边全关
D.热边全关,冷边全关
第9题
A.空中翼身过热灯亮时必须关闭相应引气
B.APU引气管道中引气泄露过热—左灯亮
C.翼身过热灯亮时必须关闭相应组件
D.翼身过热灯亮时不能使用发动机防冰
第10题
A.相应的发动机液压泵关断活门关闭且发动机泵低压灯亮
B.相应的发动机液压泵关断活门关闭但发动机泵低压灯不会亮
C.相应的发动机液压泵关断活门关闭且发动机泵低压灯和主警告灯亮
D.相应的发动机液压泵关断活门关闭.且发动机泵低压灯、主警告灯和系统信号牌亮
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