飞行扰流板电门仅在维修时使用。此说法是否正确？（）

A.相应的液压系统失效时

B.相应的飞行扰流板系统故障时

C.相应的地面扰流板系统故障时

D.任何时候.机组都不会使用该电门，仅供机务维护使用

A.每个机翼表面上各有四个飞行扰流板。

B.每套液压系统，向不同的扰流板对供压，以提供隔离操纵

C.每个机翼表面上各有两个地面扰流板。

D.扰流板卡阻时，机组要关断飞行扰流板（SPOILER）电门

A.左机翼飞行扰流板向上打开,右机翼飞行扰流板向上打开

B.左机翼飞行扰流板向上打开,右机翼飞行扰流板不动

C.左机翼飞行扰流板不动,右机翼飞行扰流板向上打开

A.飞行扰流板和地面扰流板都工作

B.左侧和右侧的飞行扰流板同时升起

C.左侧和右侧的飞行扰流板不对称的升起

D.飞机没有反应

A.扰流板控制电门

B.减速板控制电门

C.驾驶盘

D.脚蹬机构

A.飞行中，当液压A或B系统失效时

B.在地面，当液压A或B系统失效时

C.飞行中，当液压A和B系统失效时

D.仅用于地面维护

A.地面扰流板在一定条件下可在空中升起

B.地面扰流板可以卸除升力

C.飞行扰流板不能在地面升起

D.飞行扰流板没有增阻作用