某末站在中心控制模式下切割混油时，切割阀发生过扭矩故障，则应（）

A. 控制模式切换至站场控制，继续混油切割

B. B.现场人员立即切换至就地控制，进行现场电动操作

C. C.现场人员立即取工具，手动开关切割阀

D. D.立即关闭进站阀停止切割

A.首站甩泵

B.上游站场关阀混油越站

C.上游管线有人打孔盗油

D.末站混油切割

A.首站甩泵

B. 上游站场关阀混油越站

C. 上游管线有人打孔盗油

D. 末站混油切割

A.在线密度计系统故障

B.后行油品切割阀全开位信号故障

C.前行油品阀门处于就地状态

D.前行油品阀门阀体故障

A. 在线密度计系统故障

B. B.后行油品切割阀全开位信号故障

C. C.前行油品阀门处于就地状态

D. D.前行油品阀门阀体故障

A.立即截断混油切割流程，启动消防系统进行灭火

B. 该站为中间站，则立即关闭该站下载，关闭切割阀，采取紧急灭火措施

C. 该站为末站，立即导通另一个混油罐流程，关闭着火罐流程并采取紧急灭火措施

D. 情况严重立即执行全站或全线紧急停输

A．立即截断混油切割流程，启动消防系统进行灭火

B．该站为中间站，则立即关闭该站下载，关闭切割阀，采取紧急灭火措施

C．该站为末站，立即导通另一个混油罐流程，关闭着火罐流程并采取紧急灭火措施

D．情况严重立即执行全站或全线紧急停输

A.输油泵进口压力突然变大

B.输油泵甩泵

C.中间站开始下载

D.末站混油切割

A.首站甩泵

B.打孔盗油

C.其他站停止下载

D.末站混油切割

A.油品接收及储存

B.油品计量及倒罐

C.混油切割及掺混

D.发送清管球