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气缸燃烧室积炭过多,增加机件磨损（）

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第1题

气缸燃烧室积炭过多，增加机件（）

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第2题

气缸压力如高于原设计值，可能是燃烧室内积炭过多、气缸衬垫过薄造成的（）
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第3题

液化石油气发动机因其混合均匀，燃烧完全，因而发动机燃烧室积炭很少，汽缸、活塞环磨损较小（）
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第4题

柴油机磨料磨损由进气不良产生的积炭造成。（)
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第5题

排气温度升高和耗油量增大会使积炭生成增加（）
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第6题

气缸的最大磨损部位在气缸的底部。（)
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第7题

气缸工作容积等于5L，压缩比等于6，燃烧室容积等于3L（）
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第8题

更换严重磨损地机件可以作为排除齿轮泵发热地方法。（)
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第9题

在正常情况下，发动机气缸磨损是不均匀的（）
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第10题

检查气缸磨损可用量缸表在任意位置测量气缸直径来确定（）
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