更多“钢轨探伤时,“抑制”置于“大”,这样能减少杂波干扰,时回波更…”相关的问题
第1题
钢轨探伤时,“抑制”置于“小”的特点包括()
A.动态范围大
B.有利于分辨回波幅度变化
C.回波较多而且复杂
D.增加回波识别难度
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第2题
在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量时,应将仪器增益置最大,抑制置最大()
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第3题
TB/T2340—2000标准规定,钢轨探伤横波探头的回波频率为2MHz~.5MHz()
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第4题
《钢轨探伤管理规则》规定,大修换轨初期应减少探伤遍数()
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第5题
钢轨探伤仪面板上与回波有关的旋钮即开关有衰减器、增益、抑制()
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第6题
探测面与工件底面不平行时将导致底面回波消失()(应知应会-《钢轨探伤工岗位培训教材》-第14页)
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第7题
雷达采用CFAR处理电路抑制海浪干扰后,应注意()
A.可能丢失远处弱回波
B.可能丢失强杂波边缘小目标
C.A+B
D.不用担心上述问题
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第8题
使用钢轨探伤仪对焊接接头探伤时应加强对轨底热影响区裂纹和工厂焊钳口部位的探测,发现轨底回波应进行定位或校对以防漏检和误判()
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第9题
钢轨探伤使用A超复核探伤时必须执行“一扫二冲三通过”的探测要领()
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第10题
空心圆柱体在内孔探伤时,曲底面的回波声压比同声程大平底面低。()
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