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第1题
中转作业人机分工人工检查一跨:车钩所在侧端转向架外端跨轨检查()
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第2题
两跨:制动软管所在侧端的转向架外、内端检查()
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第3题
中转作业人机分工人工检查:转向架内外侧以车轴中心划分()
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第4题
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准插设良好(到达作业故障时现场可不处理)()
A.车钩防跳插销
B.制动软管吊链
C.连接器
D.制动软管挂钩
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第5题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准:集成制动装置制动缸连接软管无破损,制动缸推杆及无丢失,制动缸活塞行程指示器、标志牌无丢失()
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第6题
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结,由调车员负责()
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第7题
采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于mm()
A.100.0
B.200.0
C.120.0
D.60.0
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第8题
始发、到达作业人工检查:车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、下锁销组成,均由所在侧检车员负责()
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第9题
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:制动软管连接状态良好,制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出,制动软管堵及无丢失()
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第10题
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于300mm()
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