一号线的冷水机组和对应的冷却塔是（）

A.冷却水/冷冻水三通阀信号输出

B.冷却塔控制信号输出

C.冷却泵控制信号输出

D.模块冷却/冷冻水阀信号输出

A.自动控制

B.直接控制

C.总线控制

D.多线控制

A.安全门专用钥匙手动操作(就地级)

B.安全门专用钥匙手动操作(车站级)

C.IBP盘上的安全门开关按钮紧急操作(车站级)

D.安全门就地控制盘(PSL)操作(站台级)

E.安全门与信号联动控制(联锁级)

A.线路开路或断路

B.非标联动柜接钮开关接解不良或多线控制盘线路松动和多线控制盘坏

C.现场或联动柜上面的24V继电器接触不良和烧坏，以及与多线控制盘配套用的切换模块线路松动和模块损坏

D.多线控制盘、联动柜未打在手动或水泵控制箱未打在自动状态（或万能开关接触不良）

E.管网内空气太多，对管网进行先排气再启泵加压

A、专用线路断路

B、消防总线联动控制设定在”自动”状态

C、消防泵组电气控制柜处于"手动”状态

D、多线控制盘配用的切换模块损坏

A.消防泵房内启动

B.消火栓按钮启动

C.报警主机手动远程启动/停止

D.消防联动启动

A.消防喷淋管网须全系统连通且末端喷淋水（气）充盈

B.消防主机点位地址码信息与现场一致

C.消防联动控制系统能远程启、消防水泵

D.冷却塔进出水温差≥3.5℃

A.消防泵组电气控制柜处于手动状态

B.压力开关设定值不正确或损坏

C.多线控制盘处于手动允许状态

D.消防总线联动控制未设定在自动状态