发现普速接触网故障,需要机车临时降弓通过时,在具备上线条件时,发现的人员应在规定地点显示（）

发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，在具备上线条件时，发现的人员应在规定地点显示下列手信号：升弓手信号昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右重复摇动；夜间——白色灯光作圆形转动（）

发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，应在来车方向距故障点（1）处（特快旅客列车为距故障点250m处）显示降弓手信号。机车降弓滑行（2）后，如见不到升弓信号号，可（3）继续运行。确知接触网绝缘损坏时，（4）与其部件相接触。接触网断线时，无论（8）是否已落地，严禁任何人接触导线（）

突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现人员应做到哪些？

接触网故障，判明仍能降弓运行时，供电人员应在接触网故障点前后m处向司机显示降、升弓手信号或按《技规》第214图设置降、升弓标志（）

当发现接触网异常，需要电力机车、动车组临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点处（动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点除外）（）

发现接触网故障或有降弓手信号时，首先应采取紧急停车措施，停车后立即降弓（）

根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时，一般不设置，由列车调度员发布调度命令（）

普速铁路区段，列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常、受电弓自动降弓时，司机应立即采取断电、降弓并停车，并向车站值班员（列车调度员）报告将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标（）

接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且潦望条件较好的地点进行防护，显示手信号（）

本线接触网挂有异物，降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各确定（）