下列基坑放坡要求中，说法错误的是（）。

A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主

B.坡度设计与施工时应考虑雨水的不利影响

C.上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度

D.分级放坡时，宜设置分级过渡平台

A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主，必要时辅以局部支护和防护措施

B.当条件许可时，应优先采取坡率法控制边坡的高度和坡度

C.边坡可分为一级放坡和分级放坡两种形式

D.上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度

桥涵施工通常在下列情况下可采用支撑加固坑壁（）？

A．由于基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖者

B．基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定者

C．稳定性好、渗水量少的基坑

D．较深基坑采用放坡开挖不经济者

A.沟槽、基坑中土类别不同时，分别按其放坡起点、放坡系数、依不同土类别厚度加权求和计算；

B.计算放坡时，在交接处的重复工程量不予扣除，原槽、坑作基础垫层时，放坡自垫层上表面开始计算；

C.一、二类土放坡起点为1．5m；

D.三、四类土放坡起点为1．5m；

A.坡面设置土钉

B.坡顶1.5m 范围内堆放应急土袋

C.坡面挂网喷射混凝土

D.土工织物覆盖坡面

A.应扣除

B.不予扣除

C.应重复计算

D.按坡度较大处放坡计算

A.基坑周围地面应设排水沟

B.基坑内也应设置必要的排水设施

C.放坡开挖时，坡面不需要采取降水排水措施

D.当采取基坑内、外降水措施时，应按要求降水后方可开挖土方

依据《建筑地基基础工程施工规范》GB51004－2015,条文说明3.0.7，放坡开挖基槽和基坑坡顶以外范围内和多级放坡平台上一般不应作为施工车辆行驶道路（)。

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

A.清基开挖线的放样

B.坡脚线放样

C.坝轴线测设

D.坝体边坡线放样