更多“CRH380A统型动车组型动车组在速度110km/h以下、操…”相关的问题
第2题
CRH2C型动车组救援制动试验时,将制动手柄保持在“运行”位,操作机车自动控制阀,使BP压力降低,确认动车组全车的BC压力在()以上
A.280kPa
B.290kPa
C.300kPa
D.310kPa
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第3题
CRH380A型动车组制动切除后停车站启车时司机需在缓解紧急制动后3s内将制动手柄置于B4级以下,避免该车厢牵引失效;未按此操作将报出“制动力不足(123)”、故障,但可维持运行()
A.牵引变流器故障(005)
B.制动不缓解
C.牵引变流器故障(004)
D.制动控制装置
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第4题
380A统型动车组大复位操作:在停车状态下,断开VCB、降下受电弓,将制动手柄置于“拔取”位,s后重新投入制动手柄()
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第5题
CRH380B型动车组备用制动,通过辅助制动手柄(C02)来实现的制动和缓解()
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第6题
装备300S型ATP的CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组车辆制动试验时机,在上电后的待机状态下先进行车辆制动试验。车辆制动试验完毕后,再进行ATP制动测试和操作()
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第7题
CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组在进行车辆制动试验完毕,进行ATP操作时,制动手柄应置于位,操作完毕确认ATP进入CTCS-2级【部分监控】模式后,将制动手柄置于最大常用制动位()
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第8题
下列关于CRH380A统型动车组运行中停放制动异常施加(082)的原因说法正确的有()
A.EP阀故障
B.停放制动管路异常泄漏
C.停放制动压力开关故障
D.中继阀故障
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第9题
CRH2型长编组座车动车组不具有耐雪制动功能()
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第10题
CRH380A统型动车组停放制动设置在哪几个车?
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