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[单选题]

在列车占用站台轨道后发出轨道占用信号,且信号系统确认列车停在允许范围内时,信号系统向屏蔽门/安全门控制系统发出开门命令到()

A.蓄电池柜

B.中央控制盘

C.综合配电柜

D.PSL箱

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第1题

在系统级控制方式下,列车到站并停在允许的误差范围内时,列车信号系统向站台门发出开/关门指令,控制指令经信号系统发送至站台门__,__通过门控单元对滑动门开/关进行实时控制,实现站台门的系统级控制

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第2题

列车以作为占用闭塞区间的行车凭证,以动车()

A.路票、发车手信号

B.路票、司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号(如需显示)

C.电话记录号码、司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号

D.电话记录号码、发车手信号

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第3题

车门与屏蔽门不能实现联动,列车进站停稳车门由打开、屏蔽门由打开,列车出发屏蔽门由关闭、车门由关闭()

A.司机、监控员、监控员、司机

B.监控员、司机、司机、监控员

C.信号系统自动、司机、司机、信号系统自动

D.司机、信号系统自动、信号系统自动、司机

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第4题

信号系统发给屏蔽门/安全门系统的“开门”及“关门”的持续信号应一直保持,直至下一次发出改变门状态的命令时终止()
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第5题

采用电话闭塞法行车时,列车以作为占用闭塞区间的行车凭证,司机确认车门、站台门关好及站台好了手信号(如须显示时)后动车,一个闭塞区间内只允许一列车占用()

A.信号机显示

B.路票

C.行调命令

D.车载信号

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第6题

在一号线信号系统中,执行取消进路的操作,当列车已占用接近区段,且始端信号机已开放信号或信号在重复锁闭状态(始端信号机基柱在LOW上显示蓝色),则列车进路将延时s取消()

A.30s

B.40s

C.50s

D.60s

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第7题

SCC上轨道颜色为绿色静态的含义为()

A.默认状态

B.在已选但信号还没开放的进路

C.轨道占用

D.在已建立进路信号开放或列车占用进路并丢失占用状态

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第8题

信号系统不执行车门和屏蔽门/安全门联动开关时,车门及屏蔽门/安全门的开关在确保安全的情况下由人工执行。在RM驾驶模式,司机需确认正确的开门侧()
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第9题

以下关于按压紧停按钮后的说法正确的有()

A.如果列车位于站台对应的轨道区段上,将不允许列车离开车站

B.如果列车已从位于站台对应的轨道区段上已经开始移动,将执行紧急制动

C.阻止列车离开紧急停车区域接车方向的相邻车站。如果列车已经开始移动,则执行紧急制动

D.如果列车处于车站之间时,将允许列车进入车站范围内。如果列车已经接近车站,正常制动不能满足在车站区域前方停车,将触发电制动

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第10题

屏蔽门故障处理总体原则:“先通后复”的原则,即列车在车站发生屏蔽门故障,站台岗处理确认安全后均需向司机显示“好了”信号。处理后屏蔽门联锁灯仍不亮时,司机确认安全后经行调授权RM模式出站()
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