题目内容
（请给出正确答案）
A.前缘襟翼作动筒在正常方式操纵时使用液压A或B系统压力，备用方式操纵时使用备用液压系统的压力
B.前缘襟翼作动筒在正常方式操纵时使用液压B系统压力，备用方式操纵时使用备用液压系统的压力
C.前缘缝翼作动筒在正常方式操纵时使用液压A或B系统压力，备用方式操纵时使用备用液压系统的压力
D.前缘缝翼作动筒在正常方式操纵时使用液压A系统压力，备用方式操纵时使用备用液压系统的压力
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第1题
A.可与方向舵备用关断活门互换
B.在备用方式操纵前缘装置时提供液压给前缘装置作动筒
C.在备用方式操纵前缘装置时从备用襟翼预位电门获得电源
D.有一个红色指示杆指示活门的位置
第2题
A.如果PTU系统正在工作，则PTU将停止工作
B.备用液压压力通过前缘备用关断活门和襟翼/缝翼控制活门供给到前缘装置作动筒
C.前缘襟翼和缝翼都放出到伸出位
D.以上说法都不正确
第3题
A.在飞机失去主液压系统压力的情况下，当偏转副翼时，通过备用方向舵PCU使方向舵相应偏转以协助转动机身。
B.在飞机使用主液压系统压力的情况下，当偏转方向舵时，通过副翼PCU使副翼相应偏转以协助转动机身。
C.在飞机失去主和备用液压压力的情况下，将副翼和方向舵操纵系统通过机械机构连在一起协同操纵。
D.在飞机正常操纵情况下，将副翼和方向舵操纵系统通过机械机构连在一起，协同操纵
第4题
A.其作用是在人工操纵时，减少在飞行中操纵升降舵所需的操纵力
B.其移动方向与升降舵相反
C.其移动方向受襟翼收上电门控制
D.A+C
第5题
A.主PCU使用液压A系统的压力，备用PCU使用液压B系统的压力
B.主PCU使用液压B系统的压力，备用PCU使用液压A系统的压力
C.主PCU使用液压A或B系统的压力，备用PCU使用备用液压系统的压力
D.两个PCU在正常情况下均使用液压A或B系统的压力，在A、B液压系统失效的情况下使用备用液压系统的压力
第7题
A.A 任何时候，操纵襟翼时只要没有出现不对称现象
B.B 襟翼不一致或 B 系统失效时
C.C 仅在 B 系统失效时会用
D.D 襟翼不一致时不能尝试使用
第8题
A.正常方式用液压系统B，备用方式用电动
B.正常方式用液压系统A，备用方式用备用液压系统
C.正常方式用液压系统A，备用方式用液压系统B
D.正常方式用液压系统B，备用方式用液压系统A
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