如正常和备用刹车系统压力都丧失，刹车储压瓶内保留的液压（）

A.1000PSI是预充压力.此时已经没有任何的刹车压力可供用于刹车

B.1000PSI的压力可供几次刹车或停留刹车

C.1000PSI的刹车压力太小.不足用于刹车或设置停留刹车

D.以上都不对

A.B液压系统刹车压力（如超过 1000 psi）

B.A液压系统刹车压力（如超过 1000 psi）

C.备用液压系统刹车压力

D.PTU刹车压力

A.液压系统

B.液压系统

C.备用液压系统

D.A.或B.液压系统

A.通过刹车脚蹬

B.通过关断前轮转弯电门

C.不可用使用正常刹车系统

A.正常刹车系统

B.备用刹车系统

C.储压瓶刹车系统

D.以上三个都可以

A.着陆后，没有刹车压力

B.着陆后，只有备用刹车可用

C.着陆后，备用刹车或蓄压瓶刹车可用

D.着陆后，正常刹车或备用刹车可用，但蓄压瓶刹车不可用

A.正常刹车液压系统

B.备用刹车液压系统

C.自备的液压油箱

D.刹车储压器

A.若绿系统正常，将无法进行停留刹车

B.停留刹车时，回油由停留刹车作动活门关断

C.停留刹车时，踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车

D.可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小

A.B系统压力通过备用刹车计量活门提供

B.B系统压力通过正常刹车计量活门提供

C.A系统压力通过备用刹车计量活门提供

D.A系统压力通过正常刹车计量活门提供

A.储压器预充压力可能太低

B.正常刹车计量活门回油系统可能有渗漏

C.停留刹车关断活门可能有渗漏

D.刹车防滞活门可能有渗漏