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[主观题]

在部分车型上,燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个()

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第1题

在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中,发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后,汽油压力应比怠速运转时的汽油压力()

A.高

B.低

C.相同

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第2题

在电喷发动机的供油系统中,油压调节器的作用是()

A.控制燃油压力衡压

B.在节气门开度大时燃油压力变小

C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定

D.进气管压力大时燃油压力小

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第3题

如何检查油压调节器上的真空软管是否良好?

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第4题

汽油机电子燃油喷射系统中油压调节器的功用是:使燃油供给系统的压力与进气管压力()保持恒定
A.之差

B.之和

C.之积

D.之商 注解: 燃油压力调节器的工作原理:当燃油总管的燃油进入燃油室,供油压超过预定值时,即进气歧管真空度增加。此时燃油压力将膜片向上顶,克服弹簧力,使阀门打开,燃油室内过剩的燃油经回油管流回油箱中,油压减小;当油压低于弹簧力与进气歧管压力之和时,阀门关闭,油压升高。

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第5题

燃油压力调节器和燃油脉动衰减器一般安装在()上

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第6题

在讨论燃油压力调节器时,技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中,无论节气门开度如何,压力调节器都保持相同的油压;技师乙说,与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确()

A.甲正确

B.乙正确

C.两人均正确

D.两人均不正确

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第7题

电喷发动机燃油供给系统中的燃油压力调节器的作用是()

A.保持油泵泵出的油压恒定

B.保持油路中的油压与进气管压力之差恒定

C.保持进油管内油压恒定

D.保持燃油导轨中的油压恒定

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第8题

将真空管从燃油压力调节器上拔出后燃油从真空管中流出这说明()

A.属正常现象

B.燃油压力调节器已经失效

C.一个或多个喷油器可能已经失效

D.燃油泵单向阀失效

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第9题

使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是()

A.节气门体

B.油压缓冲器

C.燃油压力调节器

D.电动汽油泵

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