工程车调动电客车连挂前,电客车司机负责保留连挂端节车的制动缸截断塞门（）

A.升起

B.升起且状态良好

C.降下

D.与接触网接触

A.进行清客

B.留守司机室

C.通知救援车司机“故障车制动已缓解，可以动车”

D.监控列车状态

A.进行清客

B.切除剩余两节车的制动缸截断塞门

C.进行故障处理

D.指挥救援车司机动车

A.3

B.5

C.10

D.15

A.连挂速度过高，造成车钩损坏

B.未按规定调整钩位，确认车钩高度，造成连挂困难或损坏车钩

C.未确认连挂状态，盲目试拉造成脱钩

D.车长调整车钩未给司机下达停车信号，司机盲目动车造成，人身伤害或设备损坏

A.1米

B.2米

C.3米

D.4米

A.25

B.30

C.35

D.40

A.电客车

B.工程车

C.轨检小车

D.接触网梯车

A.工程车

B.电客车

C.工程汽车

D.网轨检测车

E.梯车