更多“联锁固定闭塞法行车时,故障联锁站值班员分段排列进路时,按照“…”相关的问题
第1题
排列进路前须确认闭塞区间空闲,分段排列进路时,在一个闭塞区间内,按照列车运行方向“”的原则依次排列()
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第2题
联锁固定闭塞法行车时,故障联锁站值班员排列进路前须确认闭塞区间空闲后方可排列进路()
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第3题
联锁固定闭塞法行车时,故障联锁站值班员排列进路前须确认闭塞区间空闲且进路保护区间(终端信号机前一个计轴区段)空闲后方可排列进路()
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第4题
联锁固定闭塞法行车时,联锁站排列跨区进路的时机,通过ATS/LCW显示确认()
A.本联锁区内上行线路空闲时
B.本联锁区内下行线路空闲时
C.本联锁区内上行线路开始有车占用
D.本联锁区内下行线路开始有车占用
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第5题
一个集中区发生联锁故障时,在故障区域及两端相邻车站采用__组织行车()
A.进路行车法
B.电话闭塞法
C.固定闭塞法
D.移动闭塞法
E.44030
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第6题
联锁固定闭塞法下的站后折返、列车入段时,值班员在排列列车进折返线的进路、排列入段进路前应在ATS/LCW上确认保护区段已延时解锁()
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第7题
电话闭塞法行车,单个联锁区信号联锁系统故障时,均为闭塞车站,向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点()
A.故障车站及相邻车站;联锁站
B.所有车站;联锁站
C.故障车站及相邻车站;故障联锁站及故障区两端站
D.所有车站;故障联锁站及故障区两端站
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第8题
电话闭塞法行车,连续两个及以上联锁区信号联锁系统故障时,为闭塞车站()
A.故障车站及相邻车站
B.所有车站
C.联锁站
D.故障车站
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第9题
根据信号系统故障专项应急预案,联锁故障处置原则:原则上一个联锁区或者非连续二个联锁区信号联锁故障优先采用“”组织行车,连续两个及以上联锁区或者非连续三个联锁区及以上信号联锁故障优先采用“”组织行车()
A.电话闭塞法;固定闭塞法
B.固定闭塞法;司调联系法
C.电话闭塞法;司调联系法
D.司调联系法;电话闭塞法
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第10题
电话闭塞法行车时,联锁站行车值班员无需向行调报点()
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