题目内容
（请给出正确答案）
A．A．行调通知司机、车站系统故障，控制权下放车站
B．B．故障辖区内列车运行完全由各站值班员自行管理，行调只负责正常区域列车运行
C．C．该集中站相邻车站间改用电话闭塞法行车
D．D．系统恢复正常后，行调尽快组织好全线列车运行
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第1题
A.闭塞车站:故障区域所有受影响的车站。
B.闭塞区段相邻车站之间相互报点。
C.故障联锁区设备集中站须向行调报点。
D.故障区相邻两端站须向行调报点
第3题
A.电客车计划限速
B.电客车越站运行
C.正线出现红光带，行调通知相关设备集中站进行计轴预复位操作
D.元宵节出现大客流临时加开电客车
E.列车车门故障无法关闭，行调通知相关车站进行请客作业
第4题
A.当行调扣车时，在HMI上操作，并通知司机和车站或通知车站操作
B.扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在HMI故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行
C.当车站需要扣车时，由车站值站站长（值班员）在设备房内操作，并及时通知司机及行调扣车，紧急情况按紧急停车按钮
D.取消扣车时应确认列车已停稳后方可操作
第7题
B．首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速25km/h运行.司机须加强线路检查，如发现异
C．运营期间内已钩锁道岔发生道岔故障时，由行调组织车站人员请临点进入轨行区确认道岔密贴、位置开通正确、钩锁器完好后，可组织列车通过，后续可视情况组织故障处理；
D．当道岔故障需来回转动组织行车时，控制权下放车站，采用车站人工准备进路及手信号方式组织行车
第8题
A．正确
B．错误
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