飞行管理系统在驾驶舱中主要的控制是()
A.方式控制面板(AFDS MCP)
B.两个 CDU
C.两个 EFIS 控制面板和一个 FMC 源选择电门
A.方式控制面板(AFDS MCP)
B.两个 CDU
C.两个 EFIS 控制面板和一个 FMC 源选择电门
第2题
A.气象雷达的开启电门在EFIS控制面板,所以即便雷达控制面板失效,也能接通气象雷达系统
B.气象雷达的气象方式开启与DEU无关
C.必须要两个EFIS控制面板上气象雷达电门都接通才能开启气象雷达
D.以上说法都不正确
第3题
A.按压EFIS控制面板上的V0R.D电门.
B.选择了EFIS控制面板上的ROSE全罗盘方式.
C.选择了EFIS控制面板上的ARC半罗盘方式.
D.C并且A才有可能.
第4题
A.IRS未完全校准
B.在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC
C.当两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时,只有一个FMGC工作
D.不确定
第6题
A.“计算机”和“控制面板”
B.“资源管理器”和“控制面板”
C.“计算机”和“资源管理器”
D.“控制面板”和“开始”菜单
第8题
A.由EFIS面板直接送到收发机
B.由EFIS面板送往DEU,然后DEU送往收发机
C.由EFIS面板送往DEU,由DEU送往气象雷达控制面板,由控制面板送往收发机
D.由EFIS面板送往D气象雷达控制面板,由控制面板送往收发机
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