共同海损是为了维护船货等的共同安全，有意识地合理地采用抢救措施所直接造成的某些特殊牺牲或支出的额外费用，因此共同海损的损失应该由相关利害关系方平均分摊（）

A.应当由货方按各自的分摊价值的比例进行分摊

B.应当由船货双方按各自的分摊价值的比例进行分摊

C.应当由船方及各货方按各自的分摊价值的比例进行分摊

D.应当由各受益方按各自的分摊价值的比例进行分摊

A.共同海损成立，但得不到补偿

B.共同海损分摊失去基础，共同海损不成立

C.共同海损成立，但船方只能得到特别补偿

D.共同海损不成立，但船方能得到特别补偿

A.货主同意将该项费用作为共同海损

B.承运人能够证明这样做是合理的

C.这种移动是为了解除船货所面临的共同危险

D.船舶所有人或船长能够证明这样做是有意的、合理的

A.Ⅱ，Ⅳ

B.Ⅰ，Ⅲ

C.Ⅰ～Ⅳ

D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

A.共同海损牺牲

B.共同海损费用

C.共同海损替代

D.A和B

A.共同海损牺牲

B.单独海损

C.共同海损费用

D.共同海损分摊

E.救助费用

A.恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损

B.意外事故造成货物全部或部分损失

C.恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的不分损失

D.在装卸或转运时，一件或数件、整件货物落海造成的全部或部分损失

E.共同海损的牺牲、分摊和救助费用

A.市价损失

B.避难港费用

C.货物被抛前全损

D.承运人私自装在甲板上的货物，该货物被抛人海

A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失

B.共同海损的救助费用

C.共同海损的牺牲、分摊

D.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失

A.对每个行政高管的费用账户进行详细检查

B.通过内部收益率来证明费用支出的合理性

C.减少给予行政高管的某些特别津贴

D.聘请注册会计师对费用账户进行审计