是ADAS核心传感器，主要用于自适应巡航控制系统、自动紧急制动系统、盲区监测系统等（）

A、毫米波雷达与激光雷达的融合

B、毫米波雷达与超声波传感器的融合

C、毫米波雷达与视觉传感器的融合

D、激光雷达与视觉传感器的融合

A.超声波雷达

B.米波雷达

C.毫米波雷达

D.激光雷达

A.雷达的盲区

B.雷达的近距离盲区

C.雷达的远距离盲区

D.雷达的探测区

A.在自动雷达终端系统上运行

B.自动雷达终端系统必须具有三维网络地图

C.自动雷达终端系统上必须运行相应的地形监视程序

D.A、B和C

A.一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，可单独或结合使用

B.一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，必须结合使用

C.二次监视雷达系统，特别是具有单脉冲技术及S模式和数据链能力的系统，不可以作为主要雷达监视系统单独使用

D.使用雷达提供空中交通管制服务，不必限制在雷达覆盖范围内

A.前向碰撞预警实时监控车辆前方行驶环境，并在可能发生前向碰撞危险时发出警告信息。

B.后向碰撞预警实时监测车辆后方环境，并在可能受到后方碰撞时发出警告信息。

C.自动紧急制动实时监测车辆前方行驶环境，并在可能发生碰撞危险时自动启动车辆制动系统使车辆减速，以避免碰撞或减轻碰撞后果。

D.自适应巡航控制实时监测车辆与车道线的相对位置，持续或在必要情况下介入车辆横向运用控制，使车辆保持在原车道内行驶

A.二次监视雷达

B.内话

C.自动化

D.甚高频

A.地面管制雷达系统和机载应答机系统

B.二次雷达和机载应答机

C.应答机、天线、控制盒、电缆等

D.地面塔台、一次雷达、二次雷达等

A.ADS 数据系统

B.ATC 管制系统

C.二次雷达

D.气象雷达

A.68

B.70

C.75

D.77